Бортовой компьютер в Vortex Tingo 1,8

Автор пишет, что вставку делал сам из фанеры.
В выходные попытаюсь тоже туда врезать 731-й.

 

Любоваться на него будете первые дня три, а потом только по необходимости.
А в постановке как Вы хотите, Вы уверены, что БК не будет мешать обдуву стекла?

 

И так, я установил себе Multitronics VC731! Долго прикидывал – куда: на лобовое не хотелось (есть сколы, скоро менять буду), на «торпедо» - тоже (в планах поставить антирадар и видеорегистратор – не хочется загромождать). Рассматривал возможность как у «соседей» на Tiggo, под потолок, но страх перед заменой потолка в случае «чего», отпугнул напрочь. После прикладывания в разные места, решил остановиться на варианте «вместо очешника». Завтра вечером выложу как делал – всё равно снимать: забыл USB подключить для обновлений.
Почему туда:
1. глаза особо задирать не надо – чуть выше, чем зеркало заднего вида;
2. на передней панели не занимает место, не отвлекает;
3. не на клею – всё не саморезах (не отвалится на жаре на кочках);
4. если «накосячил» - можно купить новую деталь;
5. простота монтажа и подключения;
6. расцветка корпуса подошла практически один-в-один.

После первого подключения, протокол, после 3-х минутного раздумья, выбрался автоматом - БОШ М7.0, и, ясен пень, показывает 2-3 параметра. После прочтения «толмута», а он, надо заметить, похоже написан на древнерусском в современной обработке: т.е. по отдельности слова понятны, а общий смысл угадывается с трудом. Так вот: после прочтения «толмута», начал выбирать разные режимы вручную: там есть и TIGGO, и TINGO, и просто OBD2 с буквами, сохраняешь, выключаешь, снова выбираешь – ноль эмоций. Помогло только полный сброс всего БК: удерживая нажатой клавишу “S”, втыкаем колодку БК в диаг.разъём (т.е. куда и надо…), БК спрашивает «Сбросить?» - отвечаем «ДА» и включаем зажигание «до работы бензонасоса». Теперь уже через минуту компьютер устанавливает протокол OBD2S (у меня МТ1) и, о чудо(!), всё показывает, кроме давления в какой-то трубе и температура «за бортом» (225 град.), но я ещё не подключал доп.провода. Можно заводить и проверять. У меня получилось, чего и вам желаю!

А вот по настройке пробега и бака – это вообще целый квест! Увлекательно и непонятно! А главное – долго и муторно, но если один раз настроить, потом будет точно показывать БК! А так, и с первоначальными настройками всё показывает (минимальные корректировки - типа: объём бака - по умолчанию стоит 65 литров, а у нас 57): сколько в баке, сколько на нём проедешь, реальную скорость (она на 5-7 км/ч ниже, чем на спидометре), температуру двигателя, обороты и т.д.

Если кто уже ставил – отпишитесь о настройках и куда подключать доп.провода. Ну, как-то так… ardon:

 

Да, Valery_S, спасибо! Я предварительно почти все 90 сраниц прочитал, но в таком виде 731 загораживает ЗЗВ (зекало...). Я, пока, установил так:

В ближайшем будующем планирую, что бы и крышка "очешника" закрывалась, а БК уходил на верх: проблема пока - не знаю как зафиксировать определённый угол открытия...
За сегодня упел подключить "+" и габариты через блок предохранителей и вывел под капот термодатчик (завтра проведу под передний бампер). Ещё протянул провод для "форсунки", а вот с подключением "к баку" пока затык: не знаю где ближайший провод проходит... Датчик и "для форсунки" тянул через отверстие, где общий жгут выходит - часа полтора ушло: больно узко там. Провода датчика пришлось резать - голова не лезла!
Настройки сбросились, автоматом определяться не хочет: пришлос ставить AutoOBD. Выбирает теперь OBD2Q и параметров 4-5 не отображаются, как ни крутил...