Дополнительная сигнализация

:crazy: Дополнительная не закроет, только штатная, по крайней мере у меня так.

 

Если дополнительная сигнализация не закрывает окна и центральный замок, то она неправильно подключена.

 

Моя центральный замок запирает, зажигание и руль блокирует.

 

Про центральный замок я не говорил, что не закрывает, только про доводчик.

 

После того как заглушил двигатель и вынул ключ, поставил на дополнительную сигнализацию руль нельзя повернуть вообще. Если вставить ключ руль разблокируется (можно поворачивать), но завести нельзя (абсолютно накакой реакции на поворот ключа) пока не сниму с дополнительной сигнализации.

 

Это как?

 

Стартер ничего не крутит, ничего не происходит вообще, но если снимаю с доп.сигнализации, то и стартер и всё остальное работает штатно.

 

Re: Глюки в работе Vortex Tingo

Попробуйте выключить магнитолу, а потом заглушить двигатель. У меня так: если сначала выключена магнитола, а потом двигатель, то потом при запуске магнитола не включается. Если выключить двигатель при работающей магнитоле, то потом при повороте ключа магнитола сразу включается, то есть она запоминает какое-то исходное положение.

 

Re: Глюки в работе Vortex Tingo

Все правильно, у меня тоже стоит автозапуск, перед постановкой на охрану перед отключением двигателя я провожу ежедневный ритуал все что надо отключаю(магнитолу отключаю), что надо включаю, после этого ставлю на охрану (сигналка глушит движок). В этом случае 100% при срабатывании автозапуска магнитола не включается. Просто с утра когда машина заведена (или заводиться с ключа) магнитолу надо включать вручную, но это не страшно, иногда полезно даже и в тишине проехаться, так сказать послушать что там брямчит, стучит и цокает.

 

Уважаемые форумчане! Подскажите точки подключения дополнительной сигнализации на нашем авто.

 

RoNiB у Вас установлена дополнительная сигнализация не в обход иммобилайзера, а с помощью дополнительных каналов сигнализации создана дополнительная защита (из ваших слов могу судить, что это блокировка втягивающего на стартере) автомобиля от несанкционированного запуска, если ключ вытащить из замка зажигания то у всех более мене современных авто руль блокируется механически.
Всем удачи!

 

Не совсем согласен, чтобы подключить, надо сначала добраться до этих точек и иметь навыки работы с электрическими цепями. В интернете выложены точки подключения сигнализаций для множества авто, но только не для нашего. А имеющиеся в наличии схемы электропроводки Тинго оставляют желать лучшего. По крайней мере я как энергетик в них с трудом разбираюсь.

Может быть я некорректно сформулировал свою просьбу? Тогда прошу поделиться опытом тех, кто самостоятельно устанавливал дополнительную сигнализацию на Тинго.

 

Я собираюсь скоро сам устанавливать "тамагавк". Основные точки подключения наметил под щитком приборов. Сейчас вот думаю, что лучше: подключится к модулю ЦЗ (так на "зафире" делал), или поставить соленоид в водительскую дверь к тяге штатного замка (так на "кубике" делал).

 

Vovan. А почему выбор пал на "томагавк"?
И чем хороша модель Z3?

 

На "зафиру" ставил старлайн В9, на "кубика"- фараон, а на "тинго" взял "тамагавк" так как не было В9. Все с автозапуском.