Дополнительная сигнализация

Можно посмотреть еще здесь doroga ntv ru/news/34705/ рассматривается три сигнализации и краткая анотация к ним.

 

устанавливал себе томагавк sl-950. подключения большинство за бардачком, в блоке комфорта.

 

Вот и у меня в основном проблема с подключением ЦЗ. Пока нет решения, по каким цепям лучше подключать, по слаботочным или силовым (не хотелось бы разбирать водительскую дверь и ставить активатор), если разберусь подключу слаботочные цепи. На Логане подключал слаботочные цепи, проблем не было. С остальными точками подключения вроде ясно (по схеме), но чувствую в натуре придётся эти цепи поискать прибором, так как неизвестно насколько достоверна схема. ЦЗ и концевики дверей думаю подключать у блока комфорта, тахометрический выход и ручник у щитка приборов, ну а силовые цепи соответственно у замка зажигания. Буду ставить Mystery Z-30. На Логане ставил Z-10 с автозапуском за 3 года ни одного глюка.

 

Предварительная информация по основным точкам подключения доп сигнализации на Тинго (взято из схем и сообщений на форумах, но требуется уточнение)

Точки подключения дополнительной автосигнализации на Vortex Tingo
Цепь - Расположение
+ (30) - Замок зажигания (контакты-1, 5)
Зажигание-1 (IG1) - Замок зажигания (контакт-2)
Зажигание-2 (IG2) - Замок зажигания (контакт-6)
ACC - Замок зажигания (контакт-3)
Стартер - Замок зажигания (контакт-4)
Концевик левой передней двери - Блок комфорта – разъём B-PE3 (контакт-В27)
Концевик правой передней двери - Блок комфорта – разъём B-PE3 (контакт-В28)
Концевик левой задней двери - Блок комфорта – разъём B-PE3 (контакт-В26)
Концевик правой задней двери - Блок комфорта – разъём А-PE4 (контакт-А3)
Концевик задней (5-ой) двери - Блок комфорта – разъём B-PE3 (контакт-В21)
Указатели поворотов левой стороны - Блок комфорта – разъём С-PР2 (контакт-С11)
Указатели поворотов правой стороны - Блок комфорта – разъём С-PР2 (контакт-С12)
ЦЗ (силовая цепь – открытие) - Блок комфорта – разъём D-PР1 (контакт-D3)
ЦЗ (силовая цепь – закрытие) - Блок комфорта – разъём D-PР1 (контакт-D4)
ЦЗ (слаботочная цепь – открытие) - Блок комфорта – разъём B-PE3 (контакт-В25)
ЦЗ (слаботочная цепь – закрытие) - Блок комфорта – разъём B-PE3 (контакт-В24)
Ручной тормоз (handbrake) - Разъём щитка приборов (контакт-18)
Тахометрический сигнал (ECU) - Разъём щитка приборов (контакт-10)

 

Задался целью прояснить для себя вопрос возможности управления функцией доводчика стёкол (организованного на штатном блоке комфорта) - дополнительной сигнализацией. Несколько дней шарил по интернету, прочитал форумы соседей. Ответа не нашёл. Нигде не попалось описание принципа действия штатного блока комфорта и его схема. Единственное, на форуме Чери Тигго, посмотрел фото блока комфорта в разобранном виде. Вся начинка блока размещена на одной плате, так что без схемы и достаточных познаний в электронике, там делать нечего.

На форуме Geely, народ обсуждал вопрос использования радиомодуля управления штатной сигнализацией (тот что в ключе) для связи дополнительной сигнализации со штатной (в роли промежуточного звена). Т.е. радиомодуль управления штатной сигнализацией вынимается из ключа и размещается в непосредственной близости с блоком комфорта. Выход управления ЦЗ дополнительной сигнализации (наверное через реле) подпаивается к контактам кнопок радиомодуля. Серьёзная получается система. Нажимаешь кнопку постановки на охрану на брелке дополнительной сигнализации, брелок по радиоканалу связывается с блоком дополнительной сигнализации, блок выдаёт импульс на выход управления ЦЗ, который по проводам поступает на контакты кнопок радиомодуля (из штатного ключа), он в свою очередь по радиоканалу связывается со штатным блоком комфорта, который ставит машину на охрану. Круто?

В конечном итоге, сделал вывод, что к дополнительной сигнализации придётся докупать стандартный доводчик стёкол.

 

Вчера ездил на ТО, заодно выяснял вопрос с доводчиками у электрика. Доводчиков, как таковых на машине нет - стекла, при постановке на штатную сигналку закрывает компьютер (блок комфорта). В принципе, допсигналку можно подключить и настроить, чтобы окна закрывались при постановке на охрану, однако действовать это все будет в течении 30 секунд после выключения зажигания (тогда стеклоподъемники и блок комфорта перестают работать). Собираюсь поехать прикупить доводчик (цена вопроса где-то 800 рупиев + установка на сервисе 1200).

 

Приветсвую всех! Вопрос такого плана, если установлю доп.сигнализацию без ведома дилера, с гарантии не снимут, на ТО-1 еще не был?

 

Скорее всего снимут, если не полностью, то по электрике точно (если не получится договорится).

 

А если купить и устанвить у них?

 

Зависит от прихоти диллера.Позвони в Вип-авто Олегу Ивановичу, 272-49-07,с ним решают этот вопрос.

 

Спасибо, завтра созвонюсь и отпишусь!

 

Созвонился с дилером дал добро на установку. Теперь встал вопрос какую сигналку установить, подскажите пожалуйста!
Был в одной фирме сегодня я хотел установить сигналку старлайн с GPS-навигацией, так он мне еще сказал, что необходимо второй ключ от тинго с чипом вмонтировать в машину, чтобы имобилайзер отключал, и насчитал 17300 тыр. Жду Ваших советов.

 

17300 р. приличная сумма. Уточните раскладку.
Если сигнализация с автозапуском, то чип из ключа необходим (сам ключ не нужен), чтобы смонтировать обходчик иммобилайзера.
Насчёт старлайн и GPS не могу сказать, не пользовался. Себе ставил на Логан Mystery Z-10, за три года ни одного глюка. Сейчас ставлю на Тинго Mystery Z-30 (3500 р. сигнализация + 1000 р. доводчик стёкол).

 

Да, либо ключ вмонтируют либо чип вытащат и вмонтируют, тогда в таком случае можно сказать, что штатка будет всегда активна, и если вскроют то угонят без проблем. А Mystery Z-10 с автозапуском и будете делать в обход иммобилайзера или также с наш чип монтировать?

 

Не совсем так. Обходчик иммобилайзера активируется специальным выходом доп сигнализации, т.е. он включается только на время запуска авто с доп сигнализации. В остальное время обходчик неактивен, иммобилайзер работает в обычном режиме. Но слышал бывают спецы, которые приматывают чип (или ключ с чипом) прямо к приёмной антенне штатного иммобилайзера. В этом случае считайте, что иммобилайзера - нет.

Да, буду делать обходчик, со своим чипом из второго ключа. Также сделаю контроль положения коробки передач (нейтраль).

 

Думал сделать такую же систему. Дополнительно необходимо организовать цепь питания через стабилитрончик на саму электронику брелока. Особых сложностей быть не должно, тем паче Вы "нарыли" готовое решение, как снимать с сигналки без брелока.
С Уважением, Slv01

 

Вчера закончил установку дополнительной сигнализации. Осталось сделать и подключить обходчик иммобилайзера и контроль положения коробки передач. Кого интересует, могу процесс установки расписать подробнее.

 

С картинками некоторое время займёт. Попробую сформировать в виде отчёта. По готовности выложу.

22.04.2012 Сформировал подобие отчёта по установке дополнительной сигнализации. Фотографий получилось сделать немного. В процессе работы не до этого: viewtopic.php?f=35&t=387

 

supervisor, огромное спасибо за проделанную работу и подробный отчёт. Надеюсь, что кому- нибудь пригодится (у кого сигналки пока нет). :good: