Дополнительная сигнализация

supervisor, слов нет, я в восхищении, остается пожелать, чтобы остальные участники форума также отчитывались о решениях своих задумок и проблем. БРАВО!

 

Aleksandr S, starovoytov и Aleksander Благодарю за положительную оценку. Что смог - то сделал.

 

supervisor, отчет- высший пилотаж.
У меня такой вопрос.
На наших машинах есть функция автоматического запирания дверей на скорости выше 40 км/ч, и отпирания оных при выключеннии зажигании.
Мой товарищ столкнулся со следующей проблемой (доп. сигнализация с автозапуском):
после прогрева а/м (зима, ночь) двигатель глохнет, блок управления воспринимает это как выключение зажигания и отпирает двери.
Машина стоит открытая. Закрывать приходиться вручную. Смысл автозапуска теряется. Хотелось бы понять сталкивался еще кто нибудь с этим или нет.
Что бы отсеять замечания по неправильной установке скажу, что сигнализация установлена в специализированном центре с многолетним положительным опытом.
Кто, что может посоветовать?
P. s. Глядя на это чудо(описано выше) я установил сигнализацию PANDORA DXL 3000 с функцией опроса состояния контрольных точек после прогрева.
У меня таких проблем нет.

 

Я понял, что функция автоматического запирания-отпирания дверей подключаемая - у меня на АТ-3 ее не нет. Доп сигналку ставил у оф дилера.

 

У меня тоже на АТ-3 автоматическое запирание не происходит на скорости

 

Может откликнется кто с комплектациями МТ-1, МТ-2.

 

Думаю функция автоматического запирания замков дверей при скорости выше 50 км/ч тут не причём, т.к. она работает по контролю скорости, а во время прогрева двигателя с помощью автозапуска, авто стоит. А вот автоматическое отпирание при выключении зажигания - надо проверить, срабатывает ли оно после запирания замков с помощью кнопки ЦЗ. Скорее всего нет.

По поводу проблемы вашего товарища: вероятнее всего у доп сигнализации включена функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания (у моей сигнализации такая функция есть). Надо внимательно изучить настройки данной сигнализации.

 

Всем спасибо. Будем искать.

 

Друзья, подскажите, может кто сталкивался! У меня стоит сигналка StarLine A61. Ставили сразу, при покупке авто. Примерно недели 2 назад начались непонятки. Сигнализация иногда не снимается с охраны. Пробовал обоими брелками (один с обратной связью), батарейки менял. Сигнал с брелка идёт (при нажатии на кнопку издаёт характерный звук и индикация на брелке с обратной связью). Про помехи от высоковольтных проводов я в курсе. Сигналка бывает не срабатывает возле дома (проводов нет, раньше всё было нормально). Сегодня перестала ставить на охрану. Чтоб открыть авто, открываю штатным брелком-ключём, открываю дверь, сирена дополнительной начинает орать. Я хаотично нажимаю на кнопки брелка StarLine и сирена замолкает. Закрываю дверь, ставлю под охрану - срабатывает, открываю - срабатывает. Потом пару дней может быть всё в норме и опять фигня какая-то. Может мозги стали шалить или ещё что?

 

Aleksandr S, скорее всего это "мозги" - глюк. Но я бы проверил разъёмы антенны доп сигнализации, попробовал сделать сброс до заводских настроек и отключить питание минут на пять. Для сброса, надо знать какие настройки делали после установки, чтобы их потом вернуть на место.

 

Спасибо за ответы. На днях загляну в салон, отпишусь.

 

Заметил одну странную особенность (не думаю, что совпадение). Сигналка начинает дурить, когда на улице солнечная, тёплая погода, утром и вечером проблем нет, зимой и ранней весной тоже без вопросов. Вот я и думаю, что может быть причиной... Ультрафеолетовые лучи - думаю нет, они и зимой есть, да и как они могут повлиять, а вот нагрев лобового стекла, вполне вероятно (радио модуль стоит на лобовом стекле в районе зеркала). Кто что думает по этому поводу?

 

Re: Вопросы новичков

Является ли доп.фукция у сигнализации старлайн 9?. У бывшей маш. фиат альбея, если вытащить ключ из замка она продолжает работать и через некоторое время глохла. А сейчас на вортоксе вытащил ключ, забыл закрыть двери, всю ночь работала.
Автозапуск.

 

Приветствую всех установил старлайн А91 диалог. Сначала кумекали как сделать чтобы стеклоподъемники работали как на штатной, то есть после установки на охрану. Ничего не получалось, затем мастер решил все это дело завязать через диоды и все получилось ок!. Не пришлось докупать доводчики стекл. Сейчас думаем переставить датчик удара на запасное колесо, тем самым хоть как-то его защитить. Всем ни гвоздя, ни жезла!

 

Немного бы поподробнее, чтобы можно было оценить этот вариант. Какой выход сигнализации использовали? Куда подключали к цепям авто? Как работает?
Насчёт датчика удара: у Вашей сигнализации есть возможность подключения дополнительных датчиков, зачем тащить датчик удара к запаске?