Электронный Блок Управления (ЭБУ)

Re: Эксплуатация зимой

Это один из многочисленных глюков заводской прошивки ЭБУ Bosch me 7.9.7 c процессором ST10(размер встроеной флеш в проц 832к), решение проблемы:
1) завалить жалобами диллера (он будет отмозаваться, но если в лоб сказать, что корявая прошивка, начинает гундосить, что ТАГАЗ решает проблему, как только так сразу, ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ЧЕМ БОЛЬШЕ НАРОДУ ОБРАТИТЬСЯ К НИМ, ТЕМ БЫСТРЕЕ КАК ТОЛЬКО ТАК СРАЗУ)
2) за свои деньги искать толкового чиптюнера который все это исправит.(как сделал я)
3) забить, типа не в первый раз нас имеют. (пока таких большинсво - вся Россия)

 

Re: Двигатель

Мне тоже ненравятся обороты холодного пуска. Держится 1000 и движка подтраивает, если газом добавить 1200, то работает ровно. Поджскажите, где мозги ДВС находятся.

 

Re: Двигатель

Вот и я хочу узнать какое ЭБУ и прошивку подкоректировать, чтобы при холодном пуске обороты были 1300-1400.

 

Re: Двигатель

Найти компромисс трудно, на морозе ЭБУ ведет себя как женщина: загадочно и непредсказуемо. А толкового чип-тюнера придется искать, хотя хотелось бы чтоб толковые чип-тюнеры делали свою работу уже на заводе, а так надо в бюджет закладывать непредвиденные затраты

 

Re: Эксплуатация зимой

Не понемаю почему но мое сообщение о глючной прошивке ЭБУ на всех поголовно Vortex tingo BOCSH ME 7.9.7 процессором ST10 нафоруме куда-то проподают.
Дилеры знаю об этой проблеме и сообщили уже на ТАГАЗ, но вот проблема в том когда им сделаю китайцы. Проблема в управляющем алгритме ЭБУ, если ее исправить то проблемы с запуском троением исчезнет. Кроме этого есть и ряд других косяков например : избыточное переобогащение смеси на средних и больших нагрузках что приводит к преждевременному выходу лямбда зондов и катализаторов "запах сероводорода", обороты отсечки подачи топлива ограничены 5000 об/мин и.т.д.
Наша задача как владелцев уважающих себя (мы заплатили свои деньги) завалить жалобами диллеров, не только в устной но и в письменной форме.Тогда может дело с двинется с мертвой точки. Или режать проблему за свой счет.

 

Re: Эксплуатация зимой

Конечно надо сформулировав четко общую проблему (без предположений) - отправить прямо на тагаз или через диллеров в каждом городе. Давайте составим запрос и каждый в своем центре передаст на завод.

 

Re: Эксплуатация зимой

denissher отпишись как машина после лечения.Как заводится в холода.как расход. как динамика.С месяц то прошел имеются уже впечатления.

 

Re: Эксплуатация зимой

Заводится как и раньше с полоборота(пока у нас было максим -28), только нет троения и не глохнет, и нет ошибок(ошибка выползала P0300 -P0304 это пропуски воспламенения в цилиндрах ) , изменили обороты для быстрого прогрева как я писал ранее и убрана ошибка при переходе с запуска на прогрев конкретно я не знаю, но это не правка карт, а правка алгоритма. Исчес запах сероводорода покрайней мере я уже забыл как это пахнет. Добавилась тяга на низах. Расход примерно такой же только езжу быстрее.

 

Re: Эксплуатация зимой

Где лечение, подскажите дураку?

 

Re: Эксплуатация зимой

Итак съездил сегодня к мастерам по чип-тюнингу. Немного подредактировали прошивку и все вроде встало на свои места.
Убрали катализатор, стало ЕВРО-2, добавили немного холостого хода, изменили кол-во бензина при прогреве и отрегулировали зажигание. Вся операция заняла часа 2 и мой кошель похудел на 4000рублей

 

Re: Эксплуатация зимой

Прошу в дальнейшем делиться впечатлениями от эксплуатации.

 

Re: Эксплуатация зимой

ВСЕ к ЧИП-ТЮНЕРАМ! А если по нормальному - надо производителя завалить жалобами, со всех сторон их обложить. Пускай принимают меры по исправлению ЭБУ и прочей электронной начинки.

 

Re: Гарантийный ремонт

Здравствуйте! Электронный блок управления (ЭБУ) запрограммирован очень плохо, на морозах от -18 и ниже не справляется с задачей прогрева при запуске двигателя, что часто приводит к троению двигателя, двигатель глохнет, иногда заливает свечи. Необходимо или по гарантии заменять на откорректированный блок управления или подготавливать специалистов по чип-тюнингу в ваших авторизованных сервисах

 

Re: Эксплуатация зимой

Вот что я накопал.
Принцип работы системы управления двигателем основан на комплексном управлении величиной крутящего момента двигателя. Система управления двигателем приводит величину крутящего момента в соответствия с конкретным режимом работы двигателя.http://systemsauto.ru/electric/control_engine.html
Мое мнение дело в управляющем устройстве. Нужно менять само устройство, либо его параметры. Заменой исполнителя можно добиться незначительного эффекта

 

Re: Эксплуатация зимой

Я поддерживаю, уже говорил, что замена катушки, скорее всего, ничего не даст. Я тоже считаю что необходима только прошивка ЭБУ.

 

Re: Эксплуатация зимой

Энтот матер, врет в глаза потому как уже во всех диллерских сервесах знают о глюке прошивки ЭБУ, но ТАГАЗ тянет время, поэтому они придумывают всякие сказки и небылицы. Не вздумайте тратить деньги на всякие провода, свечи, катушки и т.д. результата будет 0!