Глюки в работе Vortex Tingo

Это болезнь Тиго. Нужно обязательно проверить кнопку сцепления, иначе так и будешь газовать. :yes: Часто рычаг не доходит и датчик не работает.

 

Всем привет . Купил свой Тинго 20 сентября к вечеру отключилась магнитола . 21-ого поехал в салон с претензией , всё проверили , предохранители в порядке, замкнула сама магнитола указали мне что на "потеху " гарантии нет (и это действительно указано в сервискнижке) Хотел вернуть им авто назад , но ребята молодцы , сразу поставили новую !!! 26-сентября обнаружил, что передний пассажирский ремень безопасности не возвращается в исходное положение . Написал заявление , завод дал добро на замену .Сегодня был на 1-ТО вроде всё нормально, напомнил про ремень сказали уже в пути.

 

Точно не знаю глюк или нет,но на эл.одометре не высвечивается включенная передача,в мануале прочитал что вродебы должна отображаться;часы,расход и пробег показывает,кто что скажет по этому поводу !?

 

Поменяли по гарантии все внутренности коробки\оба вала и т.д.\ и корзину сцепления\это они по собственной инициативе\,пока вроде нормально.

 

Купил Тинго в прошлую пятницу. Устраивает всё, кроме лёгкого дизельного рыкания двигателя при разгонах. Но это пол беды. А вот на трассе этот ненавязчивый рычок достаёт в дальней дороге. Так случилось, что гнал его домой 500 км. Может мне не повезло? Или у всех так?

 

Venix, так у всех. Это слабая шумоизоляция машины виновата. Но хочу сказать что катался у друга на RAV4 2001 года - шумка не намного лучше.

 

Пригнал в среду свою машину. Пробег 300 км (3 дня)
Глюк - при ключении зажигания загорается лампочка низкого давления масла, потом тухнет, даже на незаведенном двигателе. Это что? электрический маслянный насос стоит в Тинге - не верю

 

Slv01, при включении зажигания идет проверка всех систем, если тухнет - все в порядке, если нет - где-то проблема.

 

В ПОКАЗОМЕТРАХ БЕНЗИНА У СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ЕСТЬ НЕКАЯ ЗАДЕРЖКА ДЛЯ СГЛАЖИВАНИЯ КОЛЕБАНИЙ СТРЕЛКИ ТОПЛИВА НА КОЧКАХ
, ПОВОРОТАХ И Т.Д. ПРИ ЗАПРАВКЕ ТОЖЕ СТРЕЛКА НЕ СРАЗУ ПОДНИМАЕТСЯ ВОТ И ПРИ СПУСКЕ С ГОРКИ ПОКАЗОМЕТР ПОДУМАЛ, ЧТО БЕНЗ УШЕЛ.

 

В этом нет ничего страшного. Такое поведение системы контроля топлива нормально для современных авто.

 

Не пишем, потому-что наверно свыклись и не придаем значения. Я стараюсь заправлять бак до того как стрелка дойдет до красных делений. А так, как у большинства наверно - иногда при заводе авто подскакивает на одно-полтора деления вверх, потом пока едешь опускается на нормальный уровень. Иногда машину на уклоне поставишь - наоборот, проседает, но потом км через 2 возращается на место. Помимо датчика грешу на трение в самом механизме стрелки, может заусенец какой, но разбирать не хочу, свыкся

 

Мне тоже что-то не очень верится показаниям датчика уровня топлива. Езжу меньше месяца, с 21октября, но однажды, после стоянки на уклоне, стрелка долго показывала какую-то чушь и горел сигнал минимального уровня. Хотя по расчётам топлива было не меньше трети бака. Потом всё устаканилось, но веры нет. И последнюю пять шкалы стрека проходит уж очень быстро. Вот ещё ничего не беспокоит и стрелка показывает чуть меньше четверти бака, 15-20 км пробега, стрелка у ноля, загорается сигнал мин уровня, лихорадочно ищешь глазами заправку.

 

Да ребята, все естественно - бак большой и плоский (загляните под машину). А потому, если десять литров размазать по большой площади, высота уровня будет маленькая (как насосику зачерпнуть). А при малейшем уклоне весь бензинчик побежит в сторону уклона. И насос сухой. В таких случаях в зоне забора топлива насосом в дне бака делается углубление ,чтоб там всегда был для насоса резерв топлива. А тут сковородка-что вы хотите. Конструктивный недостаток при такой форме бака.

 

Это всё понятно. А почему не сразу восстанавливаются показания датчика после принятия авто горизонталиного положения? Вот в чём вопрос.

 

Сделано специально почти на всех современных автомобилях, чтоб стрелка не прыгала, как сумашедшая. Вы когда нибудь ездили на автомобилях ГАЗ-51, ГАЗ-69 например? Т.е. сравнить не счем. Тоже фиг определишь было, скока на сей момент бензина. Скажу - палочкой контролировали. А вот качество указателя уровня топлива у разных производителей разное. У нас с вами - китай, они еще многому учатся ( и надо сказать, неплохо, в отличие от нас).

 

У меня капает с глушителя (не с самой трубы, а внизу слева самого глушителя). Кто - нибудь замечал такое за своим авто? Может там сливное отверстие? ardon:

 

Это нормально, конденсат сливается. Там действительно сливное отверстие.