Лампа давления масла гаснет до запуска двигателя...

Я удивляюсь, а на.... зачем нам уровень масла? У нас щуп есть, а давление в магистрале это очень важная информация и на безопасность двигателя влияет.

 

Контроль давления масла в двигателе осуществляется на любом четырехтактном автомобильном двигателе. Разными способами. А вот контроль уровня масла - это опция продвинутых производителей. У нас уровень масла контролируется щупом.
Ну например, оборвало (заклинило) шестеренки маслянного насоса во время движения. Масло перестало поступать к кривошипно-шатунному миханизму. Если не остановить двигатель, то он вам вскоре покажет "братскую руку"! Знаеете, что это? Ну вот, в то же время уровень масла в двигателе будет нормальным.
Чему сейчас на курсах учат и как учатся ????????????????? Но жизнь подтверждает - знания за деньги не купишь :hi: .

 

VITALIY, а вы где-нибудь в руководствах по ремонту и эксплуатации видели у нас датчик уровня масла на двигателе? Да и в руководстве по ремонту (chery tiggo ремонт без проблем) на сороковой странице почитайте про падение давления масла. И где датчик давления масла установлен там указано.

 

Вы спросите почему я так решил?
Отвечу:
Была до этого ВАЗ-2110/1991г.в карбон
загоралась масленка, приходилось доливать масло и датчик уровня в свое время на ней менял.
Вот там как раз он тухнет перед запуском двигателя, после диагностики показывая , что уровень масла в норме.
Хотя щюп тоже имелся, просто во время движения тобиш на ходу под капот не залезть он вас проинформирует о маленьком уровне масла.
Можно при очередном загорание масленки проверить уровень и канкретно убедиться, что она хочет нам сказать.
А после запуска движка тухнет только чек энгине.
Доказывать свою правоту не буду поскольку на этом авто пока не сталкивался с такой проблемой, так глубоко не залезал.

 

ремонт без проблем( книга)
стр.21 пишу как в книге
16-сигнальная лампа аварийного падения давления масла;

загорается при включении зажигания и предупреждает,
что давление в системе смазки двигателя ниже нормы.
Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.

А она тухнет перед пуском.

 

VITALIY, у нас нет датчика уровня масла. У нас только датчик давления масла. А 40-ю страницу Вы видно не открыли в руководстве по ремонту?

А вот это меня заинтересовало малость, ВАЗ 2110 выпускались с 1996 года, а у Вас 1991г.

 

Загоралась лампочка не от того что стоял датчик уровня масла, а от того, что при малом уровне насос масляный частично работает в холостую при покачивании автомобиля на ходу и не даёт нормального давления в магистраль. Поэтому когда Вы доливали масло, давление приходило в норму и лампочка гасла. Да и по моему ВАЗ 2110 в 1991г. ещё не выпускали, он где то с 1996 пошёл в серию.

 

Ну вот почему нельзя писать по-русски? Что значит "в карбон"?
Да и Dimru выше с другого форума привел пример, подтверждающий, что сигнал от датчика идет не напрямую на панель приборов, а через "мозги".

 

В этой книге ошибок немеряно, не надо всему верить буквально, и это очередная ошибка, обнаруженная Вами.

 

Из всей ветки более убедительно и правдоподобно звучит- что сигнал идет через "мозги" а не на прямую и именно по этому так ведет себя данный датчик.
Просто ссылаясь на руководства по ремонту еще можно понять что там полно ошибок.
Больше всего смущает - что в руководстве по эксплуатации данного автомобиля написано не то что должно быть ............

 

Что через мозги-это понятно и обосновано, т.к. для управления и диагностики вся информация стекается туда, но нет в машине никакого датчика уровня масла, есть как во всех автомобилях датчик давления масла в центральной магистрали, а как уж вывести эту информацию нам (водителям) каждый производитель решает по разному.

 

10 человек пытаются научить одного .... в том числе и аксиоме :hi: , что не все, что написано на заборе и сказано с телевизору - правда!!!! :hi:

 

Извените значит соврал, ошибся, лажанул с годом!!!!!!!!!!!!!!
но знаю только одно, что давление создается насосом они механические, давление будет при запуске движка.
Через 1500км буду менять масло проверю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Вот, вчера и у себя на авто проверил. Лампа с маслёнкой гаснет после гудения бензонасоса и прохождения стадии диагностики до запуска двигателя. Так же гаснет и индикация не работающего генератора (подсветка с пиктограммой аккумулятора) и вся остальная иллюминация кроме не застёгнутого ремня, вкл. ручного тормоза (если таковое есть) и вкл. габаритов. Далее при заводке двигателя за всю индикацию отвечают мозги.

 

после покупки авто (CHERY TIGGO TAGAZ 2010) тоже засомневался по-поводу работы индикации давления масла, потом взял и проверил: вкл. зажигание-загорается, потом тухнет, заводим - не горит, включаем 1 передачу, ручник и пытаемся тронуться - естественно мотор глохнет, ВОТ В ЭТОТ МОМЕНТ ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА И НАЧИНАЕТ ПИЩАТЬ ПИЩАЛКА!!! То есть работает все правильно, не сомневайтесь, хотите-проверьте, и не спорьте.

 

Завтра тоже щёлкну фотиком, может забыл что.

 

и чем закончилось?