Обслуживаем сами

Есть ли программа и шнур для диагностики?

 

Вот купил защитную сетку радиатора на бампер :yes: И никак не могу придумать как ее закрепить :unknown: Может кто думал по этому поводу? :crazy:

 

Я снял бампер и между радиатором и рамой на пластиковые хомуты поставил сетку воздушного фильтра от тягача .

 

Чтоб какой-нибудь шальной камушек радиатор кондея не пробил.

 

Я когда на Гетце обнаружил две побитые трубки на радиаторе кондёра (хорошо не пробило, а то бы на деньги попал), сразу сеточку поставил. И потом ездил уже без особого беспокойства по этому поводу. Сейчас тоже буду ставить, только раньше сетка от комаров была грубоватая и не капрон, что было гут. Сейчас сплошь какой-то капроновый кисель. Пока не могу подобрать.

 

При смазки тросиков выбора передач обнаружил протечку воды в салон а также косяки с механизмом переключения передач.

 

Вот фото

 

ещё

 

А текст к этому фото, тут непонятно что это и какой косяк :stars:
О пока писал :man_in_love: ещё фото появилось.

 

Вид с низу в районе балки поперечной устойчивости.

 

А вот и косяк.

 

Теч воды идёт снаружи по тросикам в салон.

 

Трубка от бачка ГУР,перетерается о разъём АБС.

 

Не уверен что в ту тему пишу, но все же, утром повернул регулятор печки и что то внутри сломалось видимо. Теперь не регулируется холодный и горячий воздух, постоянно дует слегка теплый. Может кто нибудь уже сталкивался с этой проблемой, самому можно как то откинуть панельку с регулятором, чтобы посмотреть что случилось?

 

На сколько я помню регулировка там сделана тросиками, у меня после "предпродажной" подготовки вообще они были отцеплены, заметил только как похолодало, так что перед тем как разбирать панельку посмотри под торпедой со стороны педалей как все двигается и не спал ли трос.