Парктроник

Valery_S проблемм с 4 датчиками нет. Отключать тоже нет необходимости. В самом парктронике стоит настройка и все показатели начинаються от запасного колеса или фаркопа. При приобретении парктроника нужно обратить внимание есть такая настройка или нет.

 

Всем привет!
Уважаемые форумчане!
Подчкажите, как работает штатный парктронник на Тинго АТ3.
Преобрел Vortex Tingo АТ3 в июле 11года. Не обращал внимания что,
имеется штатный парктронник, не было нужды, а он не напоминал о своем присутствии.
А тут приятель спросил про датчики с зади на моем авто, как работают, ответил ни как.
Просветлите плиз.

 

Работает как обычный парктроник при приближении к препятствию задним ходом начинает пищать сигнал и на панели приборов покзывает расстояние до препятствия.

 

Не, не пищит, и на приборной панели ни чего не происходит при езде задним ходом.
Заезжал на сервис, сказали посмотрят при втором ТО (10000км), счас 9600, но по выражению
мастера, видно он далек от решения этого вопроса. Заострю внимание на этом при ТО.

 

Вы попробуйте сами подвести руку при включеной задней передаче, датчик работает на определеном расстоянии, поэтому индикация не отображается если препятствие далеко. Если сигнала нет, значит какая-то проблемма.

 

Пробовал при езде ЗХ и руками ко всем 3м датчикам, и к с стене вплотную подъезжал, реакции 0!
По большому счету в парктроннике нет крайней нужды, но раз он установлен, то должен функционировать,
как и все штатное оборудование.

 

Вот и появились первые признаки безобразия в машине. Штатный парктроник начал пудрить мозги и уверенности в нем никакой. При приближении к препядствию перестал издавать звуки и индикацию, но вдруг резко начинает пищать и пишет "STOP" хотя до препядствия еще остается приличное расстояние. Вопрос тем кто эксплутирует давно парктроники - может ли это происходить если на запаску повесил замок (может он вводит в заблуждение)? Влияет ли на работу грязь на датчиках? И попросту может он срабатывает на бугорок снега.

 

Парктроник в принципе штука капризная. Принцип действия основан на распространении электромагнитных волн. И реагирует он на препятствия соизмеримые с длиной волны и на определенном расстоянии. Как уже правильно говорили, замок на запаске не может повлиять на работу парктроника (если он не амбарный). Срабатывать, как на препятствие, парктроник может даже на облако дыма из выхлопной трубы, но "не заметить" при этом бетонный блок за облаком дыма. Грязь на датчиках парковки не влияет на работу прибора в целом, если ее толщина не измеряется сантиметрами, от наледи, конечно же, нужно очищать. А вот температурные условия сильно влияют на определения расстояния до препятствия, что подтверждено личным опытом и написано в мануале на устройство. "Приличное расстояние до препятствия" так же определено в руководстве, обычно оно 30-40 см тогда парктроник начинает пищать STOP. Запаска мешать не должна, если установка правильная. Часто из строя выходят датчики парковки, это может быть причиной неправильной работы. Другими словами, в глюках Вашего практроника ни чего необычного. Надейтесь на себя, а парктронику доверяйте, но проверяйте.

 

roshfor Благодарю за доходчивый ответ. Еще вопрос - можно ли самостоятельно произвести регулировку или для этого необходимо вмешательство официалов? :hi:

 

В принципе возможно все. Заменить можно датчики по одному или несколько, в зависимости от неисправности. Меняются они легко, подсоединяются по одному через разъем. Поэкспериментируйте сначала с одним датчиком, если результата нет, то скорее всего неисправность блока. Как вариант при некачественной установке могли пережать провод от датчика на двери до блока (если установлены четыре датчика). Одно замечание: если машина гарантийная и официалы обнаружат стороннее вмешательство - могут снять гарантию на электрику.

 

На ТО2 (10100км), попросил проверить причину отсутствия работы парктронника.
Проверили, причину определили в неисправности датчика заднего хода, по отсутствию загорания
фонарей З.Х. при включении задней передачи.
К сожалению отсутствовал инженер по гарантии, который должен был определить
гарантийность дефекта. Придется повторно записываться на серсис.

 

Блин... и у меня та же фигня... Штатный парктроник стал шалить. При включении задней передачи и начале движения задом сразу загорается стоп и противный визг, хотя никаких препятствий нет... Дома лежат новые датчики... остались от прошлой машины... может попробовать самому их заменить? Как только вот к ним подобраться? :unknown:

 

Не буду спорить - не проверял детально штатный парктроник, но до этого полтора года назад заказывал из Китая себе и друзьям, а потом один установил на свой Эскортик. Несмотря на минимальную цену 20$, парктроник полностью оправдал возложенные на него надежды. Перед установкой тщательно с рулеткой проверил его работу, заодно почувствовал излучаемый датчиками ультразвук. Проверкой остался доволен: погрешности минимальные, с расстояния 50см он занижал показания, а на 20см начинал показывать 0. Полтора года эксплуатации до покупки Тинго не выявили никаких недостатков. Наверно поэтому цена в 2-5 а то 10тр меня очень удивляет.

 

У меня парктроник не штатный, в комплектации его просто небыло т.к. машину брал "голую" абсолютно без допов. Но дело не в этом. Вчера "детально" проверил парктроник. Пришлось на стоянке втискиваться между машинами,причем расстояние между зеркалами спичечный коробок, без приувеличения, место так они рационально используют. С боков расстояние определяется четко, как положено, а вот сетку рабицу "не увидел". Так что припарковался по хрусту пока в зеркала смотрел, благо еле пятился и последствий нет. Рулетка это хорошо. От стены у меня тоже показывает как надо, но законы физики никто не отенял.

 

Абсолютно верно - все полезные дополнения не заменяют человека, а помогают ему. И парктроник, и навигатор, и автопилот не исправят человеческие ошибки.
А вот что меня несколько удивило, так это установка всего 2-ух датчиков штатного парктроника (у недорогих китайских было по 4). Сегодня специально еще раз осмотрел зад Тинго: только 2 датчика на 5-ой двери. Хотя пока нареканий по работе парктроника нет.

 

У меня парктроник тоже китай, но я четыре датчика ставил. На мой взгляд два ставить рискованно, лучи могут не перекрыть пространство. Есть реальный шанс наскочить на препятствие,если датчики только снаружи, и зацепить углом, если стоят только внутри.

 

Вот и мне кажется, что 2 датчика маловато будет. Но
1 Парктроник штатный
2 Машина новая, гарантийная.
Интересно, а контроллер парктроника позволяет подключить еще 2 датчика? Если он стандартно китайский, то там должно быть 4 разъема для подключения датчиков. Сами датчики купить на том же Али не проблема, любого цвета:
- поштучно по 4$
- или комплект с 4-мя датчиками от 14$ (12$ - черного цвета).
http://www.aliexpress.com/wholesale?shi ... eedQuery=y
Просверлить, установить, подключить можно самостоятельно с минимальными заморочками. Наверно самое проблематичное будет протащить и пристроить дополнительные провода от новых датчиков.

 

добрый день . есть у кого схемы по парктронику что на заводе на вояли ? поделитесь пожалуйста . вортекс тинго 2012