Сход-развал

Мужики в гаражах знают и делают :good: , а у спецов :wall:

 

У спецов точно делают. По своему опыту.

 

Итак сход развал. Гдето к 7-8 тыс.км стало подъедать заводскую летнюю резину (максус ма501) на правом переднем колесе. По трассе машина хорошо держится при разных скоростях от 100 до 160, небольшой увод вправо был заметен при торможении. При прохождении ТО-1 никто на необходимости делать сход/развал не настаивал. Я позвонил дилеру сказали все колеса 1300р, если хотите можно сделать только передние (меньше тысячи). При пробеге около 9 тыс заменил шины на зимние Dunlop SJ6 215/65 R16. Сход/развал был совмещены с ТО-2 на 10 тыс.км. в официальном сервисе. Регулировали все 4 колеса на стенде, датчики по радиоканалу передаю данные на экран (раньше стенды были с лазерами). Накачал колеса до 2,5 атм, сказал то зимние шины очень мягкие, а машинка уже тяжелая. Раньше я держал 2 атм летом, а зимой добавил еще 0,2, т.е 2,2 как указано в инструкции. Цена вопроса 1300р и еще 200 за перестановку рулевого колеса на другой угол (отклонения руля я как то не замечал). Механик сказал, что завод не очень на это смотрит и регулировку сход развал нужно делать обязательно. И главное - у машины заметно улучшился накат (или выбег). Наверное за счет сильно накачанных колес езда стала как-то четче, собраннее. После нескольких заправок посчитаю расход топлива, может уменьшится!? Да и резина целее будет.)

 

Всё правильно :good:

 

Данные по сходу-развалу Chery Tiggo


Передние колеса:
Развал: -51′ ±20′
Кастор: 2°50′ ±45′
Схождение: 0° ±5′

Задние колеса:
Развал: -54′ ±30′
Схождение: 10′ ±10′

 

Откуда данные?Источник надёжный? А то я кинулся делать сход-развал а у кулибина данных нет на Тинго.

 

из каталога по ремонту авто Chery TIGGO и подбору запчастей

 

у нас стенд установки сход-развала видеокамерами регистрирует положение колес...кто на таком делал нет?